Tagarchief: MAXWAN

Het lelijkste stukje van de stad

Geplaatst op 28/01/2014door Walter van Peijpe | Een reactie plaatsen

Vraag een willekeurige Leidenaar wat het lelijkste stukje van de stad is en 9 van de 10 keer is het antwoord: het Stationsgebied. Volgende week vergadert de commissie Ruimte & Regio over de herontwikkeling van het Rijnsburgerblok. Dit is de eerste stap in de grootschalige aanpak van het hele gebied rondom het Centraal Station. Zal het ‘Gat van Van der Putte’ dan eindelijk gevuld worden? Krijgt Leiden dan eindelijk de ‘entree naar de stad’ waar elke Leidenaar al zo lang naar uitkijkt? GroenLinks twijfelt.

Het lijkt erop dat het gat gedicht gaat worden. Er is een ontwikkelaar en er is een ontwerp. Het Rijnsburgerblok wordt een groot gebouw. Het bestaat uit een vier tot zes lagen hoge ‘sokkel’ aan het Stationsplein en de Stationsweg, met daarin voornamelijk winkels en kantoren. Op deze sokkel staan twee hoge woontorens en een nog hogere kantoortoren. Is dit plan goed genoeg om die gewenste ‘entree naar de stad’ kwalitiet te geven? Is dit het plan waar alle Leidenaren op zitten te wachten?

Het voorlopig ontwerp voor het Rijnsburgerblok

GroenLinks twijfelt daaraan. Natuurlijk, er moet iets gebeuren met het verwaarloosde gebied. Maar is deze noodzaak een goede reden om kritiekloos akkoord te gaan met het huidige plan voor het Rijnsburgerblok?

GroenLinks twijfelt over de kwaliteit van het ontwerp. Is dit de gewenste vertaling van het goede masterplan van MAXWAN, nu de supervisor voor het Stationsgebied? Het ontwerp van Neutelings-Riedijk stelt teleur. Het is vrij massief en nogal gewoon. De onderbouw is hoger en de torens zijn weinig opzienbarend. Is dit het ontwerp waar het Stationsplein op wacht? Twijfel.

Voorwaarde voor en essentie van een aantrekkelijk Stationgebied is volgens GroenLinks vooral een goede, nieuwe inrichting van de openbare ruimte. In het plan voor het Rijnsburgerblok is hier nu geen geld voor. Heeft het wel zin om dit enorme gebouw neer te zetten, zonder tegelijkertijd de openbare ruimte van het Stationsplein en de Stationsweg grondig te verbeteren? Is dit geen parels voor de zwijnen? Twijfel.

Het masterplan van MAXWAN voor het Rijnsburgerblok

Er komen flink wat nieuwe kantoren bij in de hoogste toren van het Rijnsburgerblok. Tegelijkertijd staat er een enorme hoeveelheid kantoren leeg in Leiden en de regio. De verwachting is dat het Rijnsburgerblok vooral verhuurt zal gaan worden aan lokale en regionale bedrijven, wat nog meer leegstand tot gevolg zal hebben. Hoewel met name GroenLinks zich inzet voor de bestrijding van kantorenleegstand in Leiden, is dit nog steeds geen succesverhaal. Is het dan wel verantwoord om nog meer kantoren te bouwen? Twijfel.

Het is duidelijk: GroenLinks twijfelt. Is iets beter dan niets of is dit plan niet goed genoeg? Is er een alternatief? Ik ben benieuwd naar de reacties uit de stad. Stuur uw mening naar waltervanpeijpe@xs4all.nl.

Luister hier naar een radio-interview op SleutelstadFM: https://soundcloud.com/sleutelstad/2014-01-23-groenlinks-raadslid

Kijk hier naar een reportage op UnityTV

Een reactie plaatsen

Geplaatst in Politiek

Getagged architectuur, Leiden, Leiden CS, MAXWAN

Raad #071 10-02-2011

Geplaatst op 09/02/2011door leidseruimte | Een reactie plaatsen

foto: Walter van Peijpe

Donderdag 10 februari om 20:00 is er een raadsvergadering. Lees hier de agenda. Vanuit de commissie Ruimte & Regio staan de volgende punten op de agenda.

Aanvullende vragen door GL aan het college naar aanleiding van de beantwoording van Schriftelijke Vragen over het niet aanwijzen van de ‘Van der Klauwtoren’ als gemeentelijk monument. In de beantwoording onderschrijft het college de conclusie van de Monumentenselectiecommissie dat de Van der Klaauwtoren van cultuurhistorische waarde is. Ook deelt het college de mening van GL dat afwijken van het advies van de Monumentenselectiecommisse alleen kan als daar zwaarwegende argumenten voor zijn. De zwaarwegende argumenten die de gemeente in dit geval noemt zijn de vergevorderde staat van de bouwplannen (bouwvergunning en sloopvergunning voor slopen in het beschermd stadsgezicht zijn al verleend) en de kosten die voor de planontwikkeling al gemaakt zijn. Er bestaat een reële kans dat de eigenaar een schadevergoeding van de gemeente zal eisen wanneer de toren wordt aangewezen als beschermd gemeentelijk monument. In het Leidsch Dagblad noemt verantwoordelijk wethouder Jan-Jaap de Haan het niet eerder aanvragen van de monumentenstatus ‘een foutje’ en ziet het als ‘een les voor de toekomst’. Dat vraagt om uitleg.

Vaststelling Bestemmingsplan Haagwegterrein West. Een hamerstuk met een stemverklaring van onder andere GroenLinks. Bestemmingsplan Haagwegterrein West biedt een juridisch-planologisch kader voor het zuidwestelijke deel van het Haagwegterrein. Het plan maakt in hoofdzaak de vergunning van woontoren ‘De Verleyding’ mogelijk. Vanuit de omgeving zijn grote bezwaren tegen de bouw van deze woontoren geuit. GL is het met een groot deel van deze bezwaren eens en zal tegen stemmen.

Oostvlietpolder, afsluiten grondexploitatie. Omdat de ontwikkeling van bedrijvenpark Oostvlietpolder wordt stopgezet stelt het college voor om de grondexploitatie Oostvlietpolder af te sluiten en het Verwervingskrediet Oostvlietpolder in te trekken. GL is het eens met dit voorstel en zal voor stemmen.

Vaststellen Nota van Uitgangspunten voor herontwikkeling Stationsgebied Leiden Centraal. Een erg goede en ambitieuze stedenbouwkundige visie van het internationaal gerenommeerde bureau MAXWAN is de grondslag voor deze nota van uitgangspunten. Het vaststellen van de nota is de eerste stap om van het troosteloze Stationsgebied een levendige Stationsbuurt te maken. GL is erg enthousiast over het plan en zal voor stemmen. Later op deze site een uitgebreide reactie op het ontwerp.

schets MAXWAN

Een reactie plaatsen

Geplaatst in raad071

Getagged architectuur, Leiden, Leiden CS, MAXWAN, Oostvlietpolder, Politiek, stedenbouw

Agenda CieR&R071 06-01

Geplaatst op 04/01/2011door Walter van Peijpe | Een reactie plaatsen

Klik hier voor de agenda. Interessant is het vaststellen van het stedenbouwkundig plan Aalmarktgebied. Het ontwerp is van het architectenbureau Rijnboutt. Zou het er dan ooit eens van komen? Ook interessant is de informatieve behandeling van de Nota van Uitgangspunten voor de herontwikkeling van het Stationsgebied Leiden Centraal. Rients Dijkstra van bureau Maxwan is verantwoordelijk voor het ontwerp. Een bureau met een zeer goede naam en met mooie projecten, dus dat belooft wat!