Tagarchief: foto’s

Coffeeshop de 1e Kamer

img_3062In het najaar van 2008 ontstond in Nederland ineens weer een discussie over het coffeeshopbeleid. Aanleiding was het sluiten van de coffeeshops in Terneuzen, Bergen op Zoom en Roosendaal op last van de gemeente. Plaatselijke overlast werd ingezet als motivatie om het huidige, landelijke beleid ter discussie te stellen. Minister Ernst Hirsch Ballin van Justitie kon zich daar wel in vinden. VVD-Kamerlid Fred Teeven was zelfs dolenthousiast en sprak al over het failliet van het gedoogbeleid. ChristenUnie en CDA zijn per definitie, vanuit een moralistisch standpunt, tegen dit beleid en waren dus ook niet rouwig om alle commotie. Op de site van de Rijksoverheidjoint1 Veiligheidbegintbijvoorkomen wordt zelfs door middel van een illustratie een direct verband gelegd tussen het gebruik van soft- en hard-drugs. Maar tijdens de ‘wiettop‘, die op initiatief van de Maastrichtse burgemeester Gerd Leers in november 2008 werd georganiseerd, waren echter de aanwezige burgemeesters eensgezind in hun oordeel over het huidige en toekomstige beleid ten aanzien van de coffeeshops. Volgens hen is een absoluut verbod op softdrugs geen oplossing voor het probleem. De burgemeesters gaven aan te willen reguleren en controleren omdat de openbare orde en de volksgezondheid hier bij gebaat zijn. Verder vonden zij het noodzakelijk over te gaan tot regulering en beheersing van de achterdeur door middel van een georganiseerde pilot. Ook vonden de burgemeesters dat de softdrugsproblematiek Europese afstemming vraagt en riepen het kabinet op, te komen tot een houdbaar gelijkvormig Europees softdrugsbeleid. Al snel na de top loste de discussie in rook op. Maar in juni 2009 zijn de Europese verkiezingen . De Nederlandse politieke partijen zullen in hun verkiezingsprogramma een standpunt moeten innemen ten aanzien van het te voeren Nederlandse- en Europese drugsbeleid. Bestudering van de  Nationale drug monitor 2007 geeft hiervoor genoeg aanknopingspunten. De monitor constateert, onder andere, dat het soft- en hard-drugsgebruik in ons land onder het Europees gemiddelde ligt. Wellicht krijgt de ‘gedoogdiscussie’ dit jaar dus toch nog een zinvol, niet moralistisch, vervolg in Nederland en Europa.

Info: drugsinfo.nl, Trimbos-instituut

Afbeelding

Stadsdieren 2

img_29781

Langs het spoor 2

img_30091

In het verleden werden stukken niemandsland langs het spoor soms gebruikt voor de aanleg van volkstuinen. Spoorwegbeheerder ProRail  is uit veiligheidsoverwegingen nu bezig met de ontmanteling van deze volkstuinen. tuin-langs-spoorDat is slecht nieuws voor de volkstuinders en voor de natuur in de stad. Natuurlijk blijft de berm wel groen. Vanwege milieueisen is bouwen daar niet mogelijk. Maar echt gebruikt wordt de grond niet meer. Dat is jammer en niet nodig. In Londen is een initiatief om ‘lege’ stukken grond te gebruiken voor urban farming. Bewoners van Londen worden door de organisatie “Capital Growth” geholpen bij het aanleggen van moestuinen op verloren plaatsen in de stad. In Nederland is Eetbaar Rotterdam actief. Ook hier wordt geprobeerd op onverwachte en nog niet benutte ruimtes in de stad standslandbouw mogelijk te maken. Fantastische groene, educatieve en sociale initiatieven die een verrijking voor de stad kunnen zijn. geit-langs-spoorGoed kijken en je ziet overal om je heen, zoals langs het spoor, geschikte plekken voor de nieuwe manier van volkstuinieren.

 

Afbeelding

Stadsdieren 1

img_3063

Het Groene Hart

img_30001De ANWB heeft Nederland bij zijn 125-jarig jubileum op 1 juli 2008 een aantal ‘bruine landschapsborden’ cadeau gedaan, zoals deze langs de A4 bij Stompwijk. “De borden attenderen snelweggebruikers op de unieke en aantrekkelijke landschappen waar zij doorheen rijden” schrijft ANWB-hoofddirecteur van Woerkom in de Kampioen. Unieke landschappen waar volgens Minister Eurlings van Verkeer “de sfeer vanaf spat”. Zestien Nationale Landschappen, zeven Nationale Parken en één Werelderfgoedgebied hebben of krijgen zo’n bord. Zo wil de ANWB laten zien dat zij een serieuze partner is in de discussies over de landschappelijke inpassing van snelwegen kaart-borden[Structuurvisie “Panorama’s en de snelwegzone”] Over de vormgeving en locatiekeuze is door Rijkswaterstaat goed nagedacht. Zal het ook werken? Snelweg en landschap vormen natuurlijk toch al geen gelukkig huwelijk. En met 120 km p/u door een beschermd landschap rijden en bij zo’n bord even snel naar rechts kijken om dan weer snel op de weg te letten heeft iets tragisch. Maar de vraag is natuurlijk vooral of deze vlugge blik de automobilist echt bewust maakt van de schoonheid van ‘zijn’ landschap. Eén ding is zeker: Deze bewustwording gaat zeker niet lukken als sommige van de ‘bruine landschapsborden’ blijven staan op de plekken waar ze nu staan. Een benzinestation, viaduct of verhoogde berm zijn zeker geen nationale landschappen. Los van de vraag of je het moet doen; als je het doet doe het dan goed.

bruine-borden