Om te kunnen concurreren tegen grote winkelcentra in de omgeving en tegen het online shoppen moet het winkelen in Leiden weer een beleving worden. Dus wordt er fors geïnvesteerd ons unique selling point: de historische binnenstad. Het Aalmarktproject is in aanbouw, er zijn plannen voor twee ondergrondse parkeergarages, de Breestraat wordt heringericht en het Centrum Management organiseert geregeld mooie evenementen.
Hoewel ik het niet met alle plannen eens ben, hoop ik natuurlijk wel dat het in de toekomst beter zal gaan met de Leidse winkels. We hebben dan alleen wel een klein probleem: de distributie. Hoe meer winkels, hoe meer vrachtwagens dagelijks de binnenstad in rijden om al die winkels te bevoorraden. In Hasselt hebben ze daar iets op gevonden: het Citydepot.
“Samen met de lokale handelaars wordt beslist om goederen niet meer aan de eigen voordeur te laten leveren, maar aan een gezamenlijke nieuwe voordeur aan de stadsrand. Vanuit dat depot wordt de levering van de goederen met bestemming binnenstad georganiseerd. Dit gebeurt gebundeld, groen, veilig en volledig op maat en in regie van de handelaar. De voordelen spreken voor zich: minder vrachtwagens in de binnenstad, een aangenamer winkelklimaat en een verbeterde stedelijke leefbaarheid. Handelaars hebben de mogelijkheid om hun aanlevering in te plannen wanneer het hen past. Leveranciers moeten niet langer rekening houden met vensteruren en laad- en loszones in de binnenstad.”
[website citydepot.be]
Vooral voor kleinere winkeliers lijkt Citydepot een uitkomst. Vepakkingsmateriaal en pakketjes van de webwinkel worden mee terug genomen. Maar het belangrijkste voordeel is dat er veel minder opslagruimte nodig is in de winkel. Zo kan de toch al dure winkelruimte beter benut worden.
De binnenstad , de winkeliers en de bezoekers worden er beter van, dus doen, zo’n Citydepot! Plek zat aan de rand van de stad!
Bijdrage van Walter van Peijpe
Koen Haer
leidseruimte
Walter van Peijpe
LEIDSE RUIMTE 