Tagarchief: openbaar vervoer

Stadsritjes

Uit een vandaag gepubliceerd artikel van het CBS blijkt dat Nederlanders ook voor kleine afstanden van 1 tot 5 kilometer in bijna 40% van de gevallen voor de auto, brom- of snorfiets kiezen. Hoewel er goede redenen zijn om soms ook voor een kort stadsritje gebruik te maken van een eigen voertuig met verbrandingsmotor, vermoed ik dat lang niet al deze mensen slecht ter been waren, iets groots en zwaars vervoerden of aansluitend een grotere afstand in dezelfde richting gingen afleggen. Ik vermoed dat men in veel gevallen geen zin had om door weer en wind te fietsen, te lui was om hun band te plakken (je bent wat mij betreft geen volwaardig volwassen Nederlander als je dat niet zelf kan) of andere andere smoes gebruikte om toch in de auto te stappen.

Vervoerstype   (bron: CBS)

Nu kan je natuurlijk aanvoeren dat deze mensen vrij zijn om zelf te kiezen, maar daar ben ik het niet mee eens. Hun aanwezigheid op de weg levert namelijk allerlei problemen in de stad op voor anderen: gezondheidsklachten door de uitstoot van hun voertuig, langere reistijden door extra verkeersdrukte en files, extra kosten voor extra wegen en wegonderhoud, extra risico op verkeersongevallen enz.

Moeilijke keus   (bron: Carlton Reid)

Je kun mensen de auto uitlokken met fietspropaganda, mooie fietspaden in de stad en een nieuwe fiets met belastingvoordeel, maar als ze geen zin hebben omdat het regent verzinnen ze wel een smoes waarom dit ritje toch echt met de auto moet (ik ben daar zelf ook heel goed in). De enige oplossing die ik kan bedenken is een extra stimulans creëren, zoals een fikse financiële prikkel. Maar, zelfs een kilometerheffing zoals die gepland was, zou niet veel helpen. Om echt verschil te maken zou er een flink starttarief voor iedere rit gerekend moeten worden.

Maandagbijdrage van Jochem Lesparre

Advertenties

Liftplaats

Een ideale studentenstad heeft meer dan goede studentenhuisvesting. Want studenten zitten niet de hele week in hun studentenkamer. Met zo veel studenten op de bevolking van Leiden zie je ze overal. Als je deze lente rond een van de feestdagen ’s ochtends de stad uit rijdt, heb je grote kans dat je liftende studenten ziet. Die doen mee aan een liftwedstrijd naar Parijs, Berlijn of nog verder. Dergelijke liftwedstrijden worden jaarlijks georganiseerd. Dat stamt nog uit de tijd dat veel studenten ook in het weekeinde op en neer naar hun ouderlijk huis liftten. Met de komst van de studenten-OV-jaarkaart is dat verdwenen. Veel mensen denken daarom dat liften iets uit het verleden is en dat het nu niet meer kan, omdat het gevaarlijk zou zijn en er toch niemand meer voor je stopt. Niets is minder waar, zoals de liftwedstrijden aantonen.

Vóór de studenten-OV-jaarkaart

Ook ik had een OV-jaarkaart als student, maar omdat ik in de zomervakantie liever een dag langer onderweg was dan dat ik eerst een dag aan de lopende band moest staan om een vliegticket te kunnen kopen, ging ik liften. Zelfs nu ik een auto heb, ga ik op vakantie graag liften, vooral voor de gesprekken met mensen uit het land van bestemming. Nu de studenten-OV-kaart nog verder beperkt gaat worden, komen er misschien weer ieder weekeinde lifters langs de Leidse uitvalswegen te staan. Ik zou het toejuichen, want je ontmoet daarbij veel zeer verschillende mensen (die altijd erg aardig zijn anders waren ze niet belangeloos voor je gestopt).

Weer gaan liften!

Liften van het ene snelwegtankstation naar het volgende snelwegtankstation is met wat geduld niet moeilijk. Het lastigste is een stad uitliften. Waar kan je het beste gaan staan, zonder het risico door een agent weggestuurd te worden, omdat hij de plek niet veilig vindt? Sommige studentensteden hebben een officiële liftplaats, uit de tijd van voor de studenten-OV-kaart, maar Leiden niet. Misschien is het goed als Leiden die nu ook maakt. Ik weet wel wat de beste plekken zijn. In de meeste gevallen hoeft er alleen een bordje opgehangen te worden. Probeer het zelf eens uit op een van onderstaande plekken (klik hier voor mijn lifttips). Pas op, de officiële bordjes staan er nog niet!

Richting A4 (klik voor huidige situatie)

Richting N11 (klik voor huidige situatie)

Richting A44 (klik voor huidige situatie)

Maandagbijdrage van Jochem Lesparre