Auteursarchief: leidseruimte

Het dak bij de buren is altijd groener

groenedakendefinitie

veluxzonnecollectorenJe herkent vast het spreekwoord waar ik een variatie op maak. Grappig is dat er een dubbele versie van bestaat, en dat die ook van toepassing is voor groene daken.

daktuindriehuizen.nlDe eerste betekenis is, dat als je niet ingevoerd bent in alle ins & outs, je al gauw alleen de goede en gemakkelijke dingen van een situatie ziet. En dat doen veel mensen wat betreft duurzame daktechnieken: die lijken goed voor het milieu, positief voor het imago van de woning en de bewoners, en zouden goed geld opleveren.

wittedakbedekkingDe minder zichtbare kant van de medaille is dat er vaak veel uitzoekwerk nodig is om te ontdekken wat bij jou op het dak goed past en wie het zou kunnen maken, ook voor een redelijke prijs. Als er sprake is van energiebesparing, dan is er het voordeel dat je de investering (deels) kunt terugverdienen, maar hoe zit die rekensom nou eigenlijk echt in elkaar, en kom je in aanmerking voor subsidies?

vegetatiedak3Woon je in een Vereniging van Eigenaren of huurwoning en wil je verduurzamen, dan moet je kans zien om je mede-eigenaren of verhuurder te overtuigen. En wat denk je van reparaties en onderhoud? Vorig jaar moest er in De Oranjerie één van de elektriciteit-omvormers van het zonnedak worden vervangen, en dat was bijna even duur als een hele jaaropbrengst.

daksandwichpanelen

De tweede betekenis van het spreekwoord gaat over jaloezie, omdat je denkt dat de buren het beter hebben dan jijzelf. Tsja, ondanks mijn opsomming van barrières en offers, is het bij veel groene daktechnieken inderdaad waar dat je beter af bent mét dan zonder. Maar de mensen die ervoor gaan, doen dat niet om anderen de ogen uit te steken. Ze doen het omdat ze er zelf erg achter staan, voor het milieu of wooncomfort, vanuit een technische interesse, omdat het nieuw of mooi is, om te besparen, of om minder mee te werken aan de grote energiebedrijven.

daktuinbasel

Graag wijs ik op drie actieve en enthousiaste vrijwilligersorganisaties die klaarstaan om aan anderen te vertellen over hun kennis en ervaringen:

Met wat hulp is je eigen dak binnen de kortste keren groener dan dat van de buren! MEDION DIGITAL CAMERA

Geplaatst door Mieke Weterings

Liftplaats

Een ideale studentenstad heeft meer dan goede studentenhuisvesting. Want studenten zitten niet de hele week in hun studentenkamer. Met zo veel studenten op de bevolking van Leiden zie je ze overal. Als je deze lente rond een van de feestdagen ’s ochtends de stad uit rijdt, heb je grote kans dat je liftende studenten ziet. Die doen mee aan een liftwedstrijd naar Parijs, Berlijn of nog verder. Dergelijke liftwedstrijden worden jaarlijks georganiseerd. Dat stamt nog uit de tijd dat veel studenten ook in het weekeinde op en neer naar hun ouderlijk huis liftten. Met de komst van de studenten-OV-jaarkaart is dat verdwenen. Veel mensen denken daarom dat liften iets uit het verleden is en dat het nu niet meer kan, omdat het gevaarlijk zou zijn en er toch niemand meer voor je stopt. Niets is minder waar, zoals de liftwedstrijden aantonen.

Vóór de studenten-OV-jaarkaart

Ook ik had een OV-jaarkaart als student, maar omdat ik in de zomervakantie liever een dag langer onderweg was dan dat ik eerst een dag aan de lopende band moest staan om een vliegticket te kunnen kopen, ging ik liften. Zelfs nu ik een auto heb, ga ik op vakantie graag liften, vooral voor de gesprekken met mensen uit het land van bestemming. Nu de studenten-OV-kaart nog verder beperkt gaat worden, komen er misschien weer ieder weekeinde lifters langs de Leidse uitvalswegen te staan. Ik zou het toejuichen, want je ontmoet daarbij veel zeer verschillende mensen (die altijd erg aardig zijn anders waren ze niet belangeloos voor je gestopt).

Weer gaan liften!

Liften van het ene snelwegtankstation naar het volgende snelwegtankstation is met wat geduld niet moeilijk. Het lastigste is een stad uitliften. Waar kan je het beste gaan staan, zonder het risico door een agent weggestuurd te worden, omdat hij de plek niet veilig vindt? Sommige studentensteden hebben een officiële liftplaats, uit de tijd van voor de studenten-OV-kaart, maar Leiden niet. Misschien is het goed als Leiden die nu ook maakt. Ik weet wel wat de beste plekken zijn. In de meeste gevallen hoeft er alleen een bordje opgehangen te worden. Probeer het zelf eens uit op een van onderstaande plekken (klik hier voor mijn lifttips). Pas op, de officiële bordjes staan er nog niet!

Richting A4 (klik voor huidige situatie)

Richting N11 (klik voor huidige situatie)

Richting A44 (klik voor huidige situatie)

Maandagbijdrage van Jochem Lesparre

Haarlemmerstraat in het kwadraat

Haarlemmerbuurt  Haarlemmerstraat - Haarlemmerdijk - Haarlemmerplein  Amsterdam  Horeca - Hotels, Restaurants en Cafes - Google Ch

In januari dit jaar stelde D66 schriftelijke vragen aan het college over de Haarlemmerstraat. De partij vindt dat deze vanaf de Prinsessekade tot aan de Pelikaanstraat heringericht moet worden. Er moet een betere en intiemere sfeer worden gecreëerd, vindt D66. Het college antwoordde dat er geen geld is voor kwaliteitsverbetering van de Haarlemmerstraat.

De gemeente is natuurlijk  verantwoordelijk voor de (her)inrichting van de Haarlemmerstraat. Maar voor kwaliteitsverbetering van deze straat zijn ook inspanningen van andere partijen nodig. Kwaliteit wordt immers niet alleen bepaald door ruimtelijke aspecten. Er is ook nog zoiets als internet.

Haarlemmerstraat - Leiden, 2 kilometer koopplezier - Google Chrome

Google op Haarlemmerstraat en je vindt dat er twee bekende Haarlemmerstraten zijn. In Leiden en in Amsterdam. Het zijn twee heel verschillende winkelstraten maar ze hebben één ding gemeenschappelijk. Beide  hebben een eigen website. Ik ben geschrokken van het enorme verschil in kwaliteit tussen de twee sites.

De site van de Leidse Haarlemmerstraat is slecht vormgegeven, saai, nauwelijks interactief en weinig informatief. Het laatste nieuws gaat over het ‘Verrassend Winkel Weekend’ en dateert van 30 september 2012. Er wordt niet gebruik gemaakt van Twitter of Facebook.

Haarlemmerbuurt  Haarlemmerstraat - Haarlemmerdijk - Haarlemmerplein  Amsterdam - Google Chrome

De site van de Amsterdamse Haarlemmerstraat is erg goed vormgegeven, spannend, interactief en informatief. Er staan onder andere een blog, buurtverhalen en impressies op de site, die bovendien goed gebruikt maakt van Facebook. Op de eigen Facebookpagina wordt elke dag gepost. Nel de Jager, de winkelstraatmanager, is erg actief op Twitter (@netevenleuker).

Bij een aantrekkelijke winkelstraat hoort tegenwoordig een aantrekkelijke site. De verantwoordelijkheid hiervoor ligt bij de winkeliers en het centrummagement. Ik zal in de raad mijn best doen voor de Leidse Haarlemmerstraat. Ik hoop dat tegelijkertijd ook aan de digitale Haarlemmerstraat gewerkt gaat worden.

Geplaatst door Walter van Peijpe

Leids verdichten, rijnwater

‘case-study’, rijnwater nabij morskade

Wat gebeurt er als we het bestemmingsplan en beeldkwaliteitplan even loslaten en op micronivo gaan kijken in een willekeurige buurt? Verbetering met 10% meer vloeroppervlak [overheidsbeleid] en 40-80% [genoemd als haalbaar in publicatie prachtig compact NL van rijksadviseurs] verdichten wordt onderzocht.

case study rijnwater

case study rijnwater

De serie ‘LeidsVerdichten’ gaat in op de problematiek van de huidige stedenbouw. Deze problematiek is drieledig.  Ten eerste is er de oproep van de rijksoverheid om binnen de bestaande stadsgrenzen te verdichten / intensiveren. Meer bouwen op minder grond. Bouwen blijft nodig ondanks gelijkstand danwel krimp in sommige gemeentes qua inwonertal omdat er nog groei zit in de benodigde kuubs per persoon. Interessante case-studie, want hoe doen we dat in zo’n oude stad als Leiden. Groeien en bouwen in één van de meest dichtbebouwde binnensteden van Nederland zonder uitbreidingsmogelijkheden? Daarnaast is er hernieuwde waardering voor de bestaande bouw uit het oogpunt van duurzaamheid. Wegwerparchitectuur,  waarin gebouwen minder dan 50 jaar meegaan, kan niet meer worden geaccepteerd. Het hergebruik van bestaande gebouwen is in basis extreem veel duurzamer dan welke sloop-nieuwbouwvariant dan ook. Voorwaarde is wel dat deze gebouwen functioneel bruikbaar zijn en dat de gebouwen kwaliteit hebben en / of een bepaalde cultuurhistorische waarde.

Bijdrage door Patrick Colly

Hoe kan de gemeente werken aan een toekomstgerichte stad?

haagsehogeschoolVorige week verzorgde ik een gastcollege bij de opleiding Climate & Management van de Haagse Hogeschool. Natuurlijk vertel ik graag over allerlei aspecten van duurzaam en gezond bouwen, zoals het ons allemaal goed lukt om deze nieuwe serie blogs te vullen met aantrekkelijke beelden en technieken voor de stad van vandaag én morgen. Maar nee, ik was bij de Haagse Hogeschool uitgenodigd om het onderwerp ‘gemeentelijke instrumenten’ te behandelen. Dus over de rollen, verantwoordelijkheden en manieren van werken van gemeentes: hóe kunnen we iets voor elkaar krijgen in de stad en de samenleving?

minderregels2Als we het speelveld nader bekijken, valt als eerste op dat er een grote behoefte bestaat aan vrijheid van ontwikkeling en vrijheid van handelen, vanzelfsprekend vooral voor de dingen die we belangrijk of comfortabel vinden, zoals goedkoop en gemakkelijk parkeren, de verbouwing van ons huis, het omhakken van een boom die schaduw maakt, het starten van een eigen bedrijf. Nu bovendien de overheid flink moet bezuinigen, is de rekensom snel gemaakt: we gaan voor minder regels, minder vergunningseisen, én minder ambtenaren die toetsen en handhaven. Er wordt inderdaad meer dan vroeger gestemd op politieke partijen die vinden dat de overheid de burgers minder in de weg moet zitten.

milieuincident2

 Dan komt de dag dat er een brand is in een café waarbij veel jongeren omkomen, of een ongeluk met chemische stoffen nabij een woonwijk of een drinkwatervoorziening. Dan vinden Nederlanders en masse dat de overheid schuld heeft, want die had moeten controleren en handhaven. We horen soms zelfs weinig over de verantwoordelijkheid van de betreffende bedrijven.

uitbouwwoningOf de dag komt dat de buren een uitbouw aan hun huis willen maken, waardoor uitzicht en lichtinval van ons eigen huis beperkt worden. Dan grijpen we naar bestemmingsplannen, verordeningen en bezwarenprocedures om de plannen tegen te houden.

 

 milieuzones4

De jongelui in de klas zijn door hun intelligentie en bewuste studiekeuze eigenlijk geen doorsnee burgers. Toch redeneren ze vergelijkbaar, maar ze komen op voor andere dingen. Het liefst zouden ze willen dat de gemeente een ruime milieuzone instelt waarbinnen geen vervuilende auto’s mogen komen.

windmolentjeopgebouwZe vinden dat de energie-eisen in de bouwregels veel strenger moeten zijn en dat het verboden zou moeten zijn om tuinen in de stad helemaal te betegelen. Andersom vinden ze dat de gemeente het gemakkelijker moet maken om monumentale gebouwen te isoleren, zonnepanelen en windmolens te plaatsen, of activiteiten te organiseren in leegstaande gebouwen.

Als we in de les een aantal van deze ideeën analyseren, dan valt het de studenten enorm tegen wat de gemeente mag en kan. En wat nog meer tegenvalt is hoe aardige voorstellen voor stedelijke kwaliteit ‘voor iedereen’ of ‘voor de lange termijn’ uiteindelijk best vaak niet wordt aangenomen door de gemeenteraad. Misschien wel omdat er steeds vaker mensen in zitten die vooral voor bepaalde groepen opkomen, en voor het gewin van nu en hier.

energielabelB2

 De studenten willen een uitweg, en komen met de suggestie om het niet te zoeken in verplichtingen, maar in subsidies. De gemeente zou bijvoorbeeld een stevige financiële bijdrage kunnen leveren aan  het verduurzamen van woningen. We rekenen uit dat de benodigde investering in Leiden zou moeten zijn 60.000 woningen x (gemiddeld) € 30.000,– = 1.800 miljoen Euro om over vijf jaar te voldoen aan gemiddeld energielabel B, wat nodig is om de klimaatproblemen beheerst te houden. Het is meteen duidelijk dat de gemeente deze investering overwegend moet overlaten aan woningeigenaren.

 Het is helder: de gemeente moet met burgers, bedrijven en maatschappelijke organisaties samenwerken. Voor optimale resultaten moeten we eerst samen bepalen wat we waarom prioriteit willen geven. Vervolgens moeten we weten hoe we de zaak kunnen organiseren, en wie welke taken op zich kan nemen. Het is geen gemakkelijk werk en er is veel kennis voor nodig, bij alle genoemde personen en partijen. Maak daarom geëngageerde scholieren attent op de hartstikke leuke opleiding Climate & Management aan de Haagse Hogeschool. Vrijdag 19 april is de open dag. Zie: http://www.dehaagsehogeschool.nl/bachelorstudies/aanbodopleidingen/climate-and-management-voltijd/even-voorstellen

Geplaatst door Mieke Weterings