Categorie archief: Leiden

Citydepot

Om te kunnen concurreren tegen grote winkelcentra in de omgeving en tegen het online shoppen moet het winkelen in Leiden weer een beleving worden. Dus wordt er fors geïnvesteerd ons unique selling point: de historische binnenstad. Het Aalmarktproject is in aanbouw, er zijn plannen voor twee ondergrondse parkeergarages, de Breestraat wordt heringericht en het Centrum Management organiseert geregeld mooie evenementen.phpThumb_generated_thumbnailjpg

Hoewel ik het niet met alle plannen eens ben, hoop ik natuurlijk wel dat het in de toekomst beter zal gaan met de Leidse winkels. We hebben dan alleen wel een klein probleem: de distributie. Hoe meer winkels, hoe meer vrachtwagens dagelijks de binnenstad in rijden om al die winkels te bevoorraden. In Hasselt hebben ze daar iets op gevonden: het Citydepot.

“Samen met de lokale handelaars wordt beslist om goederen niet meer aan de eigen voordeur te laten leveren, maar aan een gezamenlijke nieuwe voordeur aan de stadsrand. Vanuit dat depot wordt de levering van de goederen met bestemming binnenstad georganiseerd. Dit gebeurt gebundeld, groen, veilig en volledig op maat en in regie van de handelaar. De voordelen spreken voor zich: minder vrachtwagens in de binnenstad, een aangenamer winkelklimaat en een verbeterde stedelijke leefbaarheid. Handelaars hebben de mogelijkheid om hun aanlevering in te plannen wanneer het hen past. Leveranciers moeten niet langer rekening houden met vensteruren en laad- en loszones in de binnenstad.”
[website citydepot.be]

20120120_HBVL_Eind dit jaar op kruissnelheid

Vooral voor kleinere winkeliers lijkt Citydepot een uitkomst. Vepakkingsmateriaal en pakketjes van de webwinkel worden mee terug genomen. Maar het belangrijkste voordeel is dat er veel minder opslagruimte nodig is in de winkel. Zo kan de toch al dure winkelruimte beter benut worden.

De binnenstad , de winkeliers en de bezoekers worden er beter van, dus doen, zo’n Citydepot! Plek zat aan de rand van de stad!

Bijdrage van Walter van Peijpe

Advertenties

Toverbal

ImageIn mei organiseerde het RAP samen met de Leidse corporaties en een Katwijkse  een avond over de woningmarkt. Het was onderdeel van een reeks met de titel Leiden in de Deltametropool. Deze titel was – achteraf gezien – belabberd gekozen. Toen ik aan het bellen was om wat meer ambtelijk apparaat uit de regio Holland Rijnland op de avond te krijgen om mee te praten kreeg ik meer dan eens te horen dat ze na de titel van de uitnodiging al waren afgehaakt. De deltametropool is een volkomen a-sexy onderwerp waar geen gewoon mens iets van snapt/wil snappen. De deltametropool, niemand voelt zich aangetrokken. Daar woont niemand. In de woningmarkt overigens ook niet. Daarnaast stond er stond LEIDEN in de titel en dat was niet gemeente X waar de betreffende ambtenaren werkten. Mijn antwoord, dat deze reactie precies was waarom we deze avond organiseerden, werd niet overal begrepen.

De avond was goed. Kern was, dat Leiden weliswaar gemeentegrenzen kent maar dat het dagelijks leven van de mens uiteraard niet ophoudt bij de gemeentegrenzen. Of de woningmarkt, of welke andere markt dan ook. Simone schreef er al eerder over. Leiden en de regio Holland Rijnland zijn onlosmakelijk met elkaar verbonden. Niet omdat de organisatie Holland Rijnland dat graag wil, maar omdat dat NU zo al werkt. En omdat de dorpen zo aan elkaar vast zijn gegroeid dat er ook ruimtelijk niet echt meer van een voor of achterkantsituatie gesproken kan worden. Ik kan in elk geval zonder borden niet overal meer aanwijzen waar de ene gemeente begint en de ander eindigt.  Het is niet meer de 18e eeuw waarin er daadwerkelijk platteland tussen de kerktorens zat.

De vraag rijst dan wel waarom deze [en andere] ambtenaren en politici met zo veel sentiment vasthouden aan de gemeentegrenzen als ware het de 18e eeuw. Vandaag heeft namelijk zo’n beetje alles wat je besluit direct effect heeft ver over die grenzen. Met als effect dat je het zo je buurgemeenten knap lastig kan maken. Het bericht wat vlak voor de vakantie [mooie timing] dan ook binnenkwam verraste. http://www.dichtbij.nl/groot-leiden/regionaal-nieuws/artikel/2948631/samenwerken-of-fuseren.aspx . Oegstgeest die aan het nadenken is over fuseren. Met wie weten ze nog niet helemaal.

Mij lijkt de situatie niet heel ingewikkeld. Morgen stap van fusie Leiden-Leiderdorp en Oegstgeest overslaan en heel Holland Rijnland fuseren. En dan mag gemeente X dorp X blijven heten wat mij betreft. Maar zo kunnen we overmorgen wel zeggen dat de gemeente Toverbal [of welke naam we dan ook krijgen] aan zee, meren en bossen ligt EN supercentraal ligt EN de vierde grootste gemeente van Nederland is qua inwoneraantal na Amsterdam, Rotterdam en Den Haag EN op plaats 9,10 en 11 in de meest aantrekkelijke woongemeentes staat.

Maar belangrijker. Slagvaardiger zal zijn kunnen zijn dan ooit. En dat is iets wat best wel eens van pas kan komen in deze tijd.

Patrick Colly – architect

Image

Altijd vakantie in Leiden

De zomervakantie is weer bijna voorbij. Nog even, en dan en is de tijd van middagdutjes, zonnige wandelingen en eindeloos terrasbezoek weer voorbij. Dan begint het échte leven weer…

Uitzicht LeidenMaar niet getreurd. Al die Franse stadjes, Spaanse dorpjes en Griekse strandjes zijn natuurlijk hartstikke leuk, maar óók Leiden is een vriendelijke, gezellige stad, waar je – als je je ogen goed open houdt – dagelijks kunt genieten van historische stadsgezichten, stadsnatuur en vrolijke mensen.

Wat mij betreft had Leiden in ieder geval best in deze top 20 meest vriendelijke steden van de wereld gemogen! Als dat nou eens ons gezamenlijk doel wordt voor dit (school)jaar? Volgend jaar met stip op nummer 1? 🙂

Bijdrage van: Simone Pekelsma (@simonepekelsma)

Leegstand is nog nooit zo leuk geweest!

Vorige week meldde de Amsterdamse kantorenloods, Paul Oudeman, trots dat  voor het eerst sinds 2007 de leegstand van kantoren in Amsterdam is gedaald. Bijna 100.000 vierkante meter werd getransformeerd. Ook Rotterdam doet het goed. Hier werd in anderhalf jaar 150.000 vierkante meter leegstand herontwikkeld. Leiden blijft hierbij helaas ver achter. Het percentage leegstaande kantoren is de afgelopen jaren niet afgenomen en ongeveer 100.000 m2 staat op dit moment leeg. De Leidse kantorenloods kan wel een klein aantal successen melden maar blijkbaar leidt dit niet tot een substantiële afname van de kantorenleegstand. Het wordt dus hoog tijd om de effectiviteit van het Leidse leegstandsbeleid te bespreken in de gemeenteraad. 5 september staat een presentatie door de kantorenloods geagendeerd in de commissie Werk en Financiën.

Maar niet alleen gemeenten kunnen iets doen aan kantorenleegstand. Er zijn gelukkig ook  veelbelovende particuliere initiatieven:

Wie het kleine niet eert…..

two-storey-container-houseVorige week werd in de commissie Ruimte&Regio het Perspectief voor de ruimtelijke ontwikkelingen in Leiden besproken. Een vooruitblik op wat we de komende vier nog gaan bouwen in Leiden en hoe we dat financieel kunnen verantwoorden. Een heel vrolijk verhaal is het niet. De bouw ligt behoorlijk op zijn gat. Leiden heeft gelukkig weinig eigen grond, waardoor de financiële schade door afboeking nog meevalt. Maar woningbouwcorporaties in Leiden hebben aangegeven voorlopig niet te zullen investeren in nieuwbouw en particuliere investeerders krijgen hun bouwplannen niet rond. In het perspectief staan dan ook geen grote nieuwe ontwikkelingen genoemd.

Cross-Box-shipping1Misschien wordt het nu dus tijd voor kleine ontwikkelingen. Misschien wordt het nu tijd voor creatieve oplossingen om op kleine schaal toch nog gebouwen toe te voegen aan de stad. Want er is in Leiden genoeg ruimte voor unieke projecten.

Week-End-House-shipping-containers

Eén oplossing is het herbestemmen van leegstaand vastgoed. Elk leegstaand kantoor of leegstaande school is uniek. Als het lukt om gemeente, eigenaren, investeerders, nieuwe gebruikers en architecten aan elkaar te koppelen dan kunnen veel panden een nieuwe eigentijdse invulling krijgen. Natuurlijk zal dit niet eenvoudig zijn. Maar met onorthodoxe ideeën, radicale maatregelen en met veel inzet moet het kunnen, toch?

shipping-container-house-in-el-tiemblo1Een andere oplossing is kleinschalige verdichting. Op onze site staan al een paar mooie studies hiernaar van Flinterdiep Maar ik kwam laatst deze site tegen. De 22 mooiste huizen gemaakt van scheepscontainers. Sindsdien zie ik, als ik door Leiden rij in mijn taxi, overal plekken waar we containerwoningen zouden kunnen toevoegen. Bekijk de projecten op de site goed en ik weet zeker dat ook jullie met andere ogen naar de stad zullen kijken. Een tijd geleden maakte ik een collage van containerwoningen op de Morsweg. Moet kunnen, toch?

nieuwe morsweg

Hoe je eenvoudig een woning bouwt van scheepscontainers zie je hier!

bijdrage van Walter van Peijpe