Tagarchief: Leiden

Lees die nota!

gemeente.leiden.nlfileadminfilesProjectenMee_met_LeidenErfgoed071ConceptErfgoednotaInspraak17092013def.pdf - Google Chrome

De Concept Erfgoednota van de gemeente Leiden is klaar. Hieronder de uitnodiging van de gemeente om uw reactie hierop te geven.  Doen!

‘De gemeente Leiden heeft de conceptversie van de Erfgoednota klaar. Hierin staat het antwoord op de vraag welke kansen de stad ziet voor het Leidse erfgoed in de toekomst. De nieuwe Erfgoednota omvat een gedeelde en gezamenlijk ontwikkelde visie, waarmee we erfgoedliefhebbers en -organisaties willen inspireren en die ook investerings- en vestigingsbeslissingen kan beïnvloeden.

De nota ligt nu ter inspraak. U bent van harte uitgenodigd de Erfgoednota te lezen. U kunt de Erfgoednota hier downloaden of bekijken in het stadhuis, Stadsbouwhuis en Boisotkade (Erfgoed Leiden en Omstreken).

Mocht u nog willen reageren dan kan dit tot en met 17 oktober 2013. Schriftelijk kan dat aan het college van burgemeester en wethouders, t.a.v. afdeling Sociaal en Economisch Beleid, mevrouw Van Es, Postbus 9100, 2300 PC Leiden. Of per e-mail: erfgoed071@leiden.nl.’

Walter van Peijpe

Advertenties

Gaat dat zien!

2013-09-13 19.01.48

Vrijdag 13 september werd in Leiden een fantastische expositie geopend. Door de Lakenhal is in de Meelfabriek een tentoonstelling ingericht met werk van 12 talentvolle Leidse kunstenaars. Open: de laatste twee weekenden van september. Gaat dat zien!

[foto: het vogelnest van Izaak Zwartjes]

Bijdrage van Walter van Peijpe

Citydepot

Om te kunnen concurreren tegen grote winkelcentra in de omgeving en tegen het online shoppen moet het winkelen in Leiden weer een beleving worden. Dus wordt er fors geïnvesteerd ons unique selling point: de historische binnenstad. Het Aalmarktproject is in aanbouw, er zijn plannen voor twee ondergrondse parkeergarages, de Breestraat wordt heringericht en het Centrum Management organiseert geregeld mooie evenementen.phpThumb_generated_thumbnailjpg

Hoewel ik het niet met alle plannen eens ben, hoop ik natuurlijk wel dat het in de toekomst beter zal gaan met de Leidse winkels. We hebben dan alleen wel een klein probleem: de distributie. Hoe meer winkels, hoe meer vrachtwagens dagelijks de binnenstad in rijden om al die winkels te bevoorraden. In Hasselt hebben ze daar iets op gevonden: het Citydepot.

“Samen met de lokale handelaars wordt beslist om goederen niet meer aan de eigen voordeur te laten leveren, maar aan een gezamenlijke nieuwe voordeur aan de stadsrand. Vanuit dat depot wordt de levering van de goederen met bestemming binnenstad georganiseerd. Dit gebeurt gebundeld, groen, veilig en volledig op maat en in regie van de handelaar. De voordelen spreken voor zich: minder vrachtwagens in de binnenstad, een aangenamer winkelklimaat en een verbeterde stedelijke leefbaarheid. Handelaars hebben de mogelijkheid om hun aanlevering in te plannen wanneer het hen past. Leveranciers moeten niet langer rekening houden met vensteruren en laad- en loszones in de binnenstad.”
[website citydepot.be]

20120120_HBVL_Eind dit jaar op kruissnelheid

Vooral voor kleinere winkeliers lijkt Citydepot een uitkomst. Vepakkingsmateriaal en pakketjes van de webwinkel worden mee terug genomen. Maar het belangrijkste voordeel is dat er veel minder opslagruimte nodig is in de winkel. Zo kan de toch al dure winkelruimte beter benut worden.

De binnenstad , de winkeliers en de bezoekers worden er beter van, dus doen, zo’n Citydepot! Plek zat aan de rand van de stad!

Bijdrage van Walter van Peijpe

Oudegebouwenviewer

De overheid registreert veel gegevens. Steeds vaker wordt deze overheidsdata vrijgegeven zodat daar interessante, door de overheid onvoorziene, toepassingen voor bedacht kunnen worden. Hier zit ook ruimtelijke informatie bij, zoals de Basisregistratie Adressen en Gebouwen (BAG), dat bijvoorbeeld voor ieder pand het bouwjaar geeft. Die data is mooi gevisualiseerd in deze viewer. De historische binnensteden zoals die van Leiden zijn rood, maar waar de oude bebouwing gesloopt is voor herbouw en de nieuwbouwwijken zijn blauw. Niet van ieder pand is het bouwjaar correct geregistreerd, maar voor het algemene beeld is de visualisatie heel betrouwbaar. Als je even rond kijkt ontdek je vast iets dat je nog niet wist over Leiden of een andere stad.

Bouwjaarviewer

Maandagbijdrage van Jochem Lesparre

Waarom wonen er mensen in Leiden?

Leiden ligt strategisch in de Randstad, dat is voor mij een van de redenen om voor Leiden als woonplaats te kiezen. Maar waarom ligt het dichtstbevolkte gedeelte van Nederland eigenlijk hier? De redenen om in dit deel van Nederland te wonen zijn vooral historische (oftewel achterhaalde) redenen. De waterwegen waren goed voor transport, de grond is er vruchtbaar en de zee dichtbij voor visserij en koloniale handel. We wonen gewoon nog altijd in het deel van Nederland dat in de 17e eeuw het welvarendst werd. Dus moeten we onze huizen funderen met palen, drie keer zo lang als een huis hoog, op een enigszins stabiele ondergrondse zandlaag. Dus lopen we permanent het risico op overstroming en dus staan er vinexwijken op de vruchtbare grond. Veel logischer zou het zijn om met z’n allen op de stevige arme zandgrond van de Veluwe te gaan wonen, die is verder toch nergens goed voor. Zelfs met vele meters zeespiegelstijging lopen we daar nog geen risico op overstromingen. “De Veluwe nergens goed voor?” zullen sommigen uitroepen “En de natuur op de Veluwe dan?”. Nou, van dat soort bos is er genoeg in Europa, op de plaats van Leiden zou echter uniek moerasbos kunnen staan vol met otters, bevers en watervogels.

Moerasbos   (bron: nlwandel.nl)

De overheid heeft in de jaren zeventig geprobeerd de economische groei in andere delen van Nederland te bevorderen door overheidsinstellingen de Randstad uit te verhuizen. Ik heb een paar jaar bij zo’n organisatie in Apeldoorn gewerkt, maar omdat jullie allemaal hier bleven wonen voelde ik weinig behoefte om naar Apeldoorn te verhuizen. Door in de Randstad te blijven wonen doe ik mee aan de wereldwijde trend dat steden alsmaar in omvang groeien, ook als ze op ongelukkige locaties liggen naast een vulkaan, op een breukzone met aardbevingen of, zoals wij, op een plek waar we permanent moeten pompen om het droog te houden.

Maandagbijdrage van Jochem Lesparre